2025-ös F1-es Osztrák Nagydíj: program és trükkök részletei a vasárnapi Spielberg-verseny előtt

Az 1970-es évektől kezdve három egymást követő évtizeden át Ausztria egy váratlan hatást próbált ki, kezdve Vittoria Brambilla győzelmével az 1975-ös, esős versenyen. Az új sportfogadás márciusi pilóta nedves éghajlati tapasztalatát felhasználva a 8. helyről a saját rajtrácsára csúszott vissza, miután a rossz időjárás miatt a 29. kör végén jogi eljárás indult. Azonban a rendkívül örömteli második hely jött létre, mivel a Brambilla – nagy meglepetésére – megtalálta az új kockás zászlót. Az új olasz örömmel emelte ki álláspontját a pilótafülkével kapcsolatban az ügyben, csak hogy elveszi az irányítást ragyogó narancssárga autója felett, és orral előre a korlátnak csúszhat.

Ír jegyzőkönyvek dolgai és jellemzői: sportfogadás

• „Hétszeres közösségi bajnok is vagy… azonban bizonytalanságok lappanganak benned.” Jenson Option őszinte F1-es hite találónak tűnik.
• Emerson Fittipaldi azzal a tudattal csatlakozott az 1972-es Osztrák Nagydíjhoz, hogy a győzelemmel garantáltan elsőként léphetnek be a motorsport legfelsőbb szintjére a következő teljes évben.
• Valójában egyetlen nap Russellé, azonban Verstappen kapta a legnagyobb ovációt, amikor dobogóra állt több ezer rajongó előtt, akik a pályára siettek, hogy alaposan megnézhessék a vadonatúj szolgáltatást.
• A korai feladások a top 10-en kívül kezdődtek, mígnem Derek Warwick Renault-ja a 17. körben véget ért.
• Mivel a köridő megduplázta az adatot, Montoya továbbra is a fejét védte, mivel a Williams Michelin gumijai eleinte gyorsabban kezdtek el szálkásodni, mint Schumacher Bridgestone gumijai.

Az első hely meglehetősen szelíd, mivel a legjobb négy – Russell, Hamilton, Antonelli, Norris és talán Verstappen – a kvalifikációs rangsorában maradt. Norris, aki Russellel együtt nem szerzett pontot az elmúlt két nagydíjon, a szezonbeli második dobogós helyezését hirdette meg, mivel a McLaren sokkal agresszívabban teljesített, mint az elmúlt két futamban. Hamilton nagyszerűen vezetett az első nagydíj-győzelmét megcélzó versenyen, amikor úgy döntött, hogy első nagydíjgyőzelmét a Mercedes történetének sikereként tartja számon 2024 júliusában, George Russell pedig a második helyen végzett Lando Norris mögött az 1968 óta első teljes egészében brit dobogós helyen.

Áramkör

Valójában a vadonatúj turbósportolóknak kedvező nagy magasságban egyik Cosworth által szorongatott versenyzőnek sem kellett volna a győzelemért küzdenie, de míg a turbóautók lemaradnak, a keményen száguldó De Angelis átveszi a vezetést. Az új olasz mögött azonban Rosberg egy lépéssel lemaradva, annyira felzárkózott, hogy az 53. és az utolsó kör rajtjára az új finn Williams mindössze 1,6 másodperccel volt lemaradva az új Lotus mögött. A végén semmi sem volt benne, de ketten megszerezték első győzelmüket?

• 53 éves korától Fagioli volt a tevékenység legidősebb csatabajnoka.
• Heves csapadék söpört befelé nyugat felé, de a 70-es évek környékén a kezdési kísérletet csak átmenetileg halasztják el, amíg a versenyen át nem cserélik a gumikat.
• A hetedik rajthelytől távol, Mauro Forghieri „Aero” változatával, a frissen haldokló 156-ossal Lorenzo Bandini megszerezte első, a Ferrarit uraló nagydíjgyőzelmét.
• A Mercedes megbirkózott a helyzettel, és megkérdőjelezte Gasly dobogós helyezésének visszaállítását, de később visszavonta a panaszt.
• Antonelli továbbra is kitart a 40 pontos előnye mellett, de a szezonok során több mint két szezont produkált Verstappen, míg néhányan még mindig küzdenek.

Másutt a Sporton belül

„Rengeteget hoz a csapatnak a cselezésével és a láthatóságával. Ahogy megszerzi a labdát, több játékos is közeledik hozzá, ami felfedi a területet” – mondta. Az új, rendkívül tehetséges Lamine Yamal a csapat legerősebb támadója, de a fiatalember visszakerült az Egyesült Államokba, de az év későbbi szakaszából felépülve csak egyszer talált be a négy meccsen. Miután szombaton 1-0-ra legyőzték Cristiano Ronaldót Portugáliában, Luis Fuente csapata volt az első, aki fél tucat egymást követő közösségi médiás lövést adott le. „Ez egy kicsit nehéz volt, szóval biztosan élvezni fogom, hogy ma este mindenképpen megmutathatom. Maximum és Purple Bull hihetetlenül gyors volt a hétvégén, szóval gratulálok nekik. Minden körben vezettem egy autót – és ma várok egy italra.” Ez mindenképpen egy szándékos lépés volt, de az FIA a hivatalos dobogós eljárás megsértésének tekintette, és a jelentések szerint szégyent hoz a sportágra és a szerverországra nézve. „Ahogy mondtam, mi is némileg sajnáltuk, de nem igazán iránta, de sosem lehet tudni, mi lesz a vége.”

Csatahétvége összefoglalója: Russell lecsap Ausztriára, az SVG zaklatja Sonomát, és vészhelyzeti pusztítást végezhetsz a Glenben (25-28. nyár)

„Tökéletes hatással volt a csapatra, egy-két győzelem az, amit akarunk, és most újra megcsináltuk, ezért boldog vagyok” – mondta Norris, aki hozzátette, hogy a Piastrival vívott küzdelem „nagyon szórakoztató volt, és lehet izgulni”. A Mercedes-es George Russell az ötödik helyen áll, míg a Purple Bull Max Verstappen-kísérlete a Mercedes másik pilótája, Kimi Antonelli előtt van az első körben, ami 61 másodperccel van lemaradva a versenysorozat élétől. Az új McLaren-esek alaposan uralták az újabb csatát – a Ferrari-s Charles Leclerc szerezte meg az utolsó dobogós helyet, mindössze 17 másodperccel lemaradva, csoporttársa, Lewis Hamilton pedig kilenc másodperccel mögötte végzett.

Az új, 19 éves versenyző, aki éppen Rodin-partira pályázik, a vasárnapi versenyt a hetedik helyről kezdte, de egy lépéssel feljebb kapaszkodott, hogy újabb győzelmet arasson. Az 1963-ban épült legújabb Red Bull Ring Spielbergben Max Verstappen nulla kevesebb mint négy győzelmet aratott. Bár a győzelmek tekintetében a konstruktőr, a Scuderia Ferrari, a McLaren és a Mercedes holtversenyben áll, és mindkét csapatnak hat győzelme van. Ausztria fontos verseny volt Andrea Stella embereinek, hogy megszilárdítsák pozíciójukat a bajnoki pontversenyben. Ami az autóversenyzők pontversenyét illeti, még nem tudni, hogy ki kerül fel az élre Lando Norris és Oscar Piastri között. Hat évtized telt el a szakmabeli verseny első ausztriai látogatása és az ország új versenynaptárba való visszatérése között.

A srác végül leesett, felépült, és mire átlépte az új vonalat, második simítás nélkül, mindössze három tizednyire volt Verstappen piros bikájától. Mindazonáltal ez volt a legújabb brit kiállása, és a boxutcák végein kívül hozzájárult a vörösen érzékeny versenyhez, még akkor is, ha csökkent az ereje, amikor a közvetítésben azt üzente, hogy az itatórendszerük nem működik. Bár nem volt rest, Russellnek sikerült annyira ébernek maradnia, hogy a forró pályán bevezesse a gumikat, és elérje az új kockás zászlót. 2016-ban Lewis Hamilton és Rosberg az utolsó körben összeütközött, megelőzve Hamiltont.